Website voor een autobedrijf of garage die zichzelf bijwerkt

Een voorraad die uit je beheer komt, betekent: je voert een wagen een keer in, en hij staat op de site met zijn foto's, prijs en kenmerken, en verdwijnt als hij verkocht is. Dat kan via de feed die je al naar de autoportalen stuurt, of via een koppeling met je voorraadbeheer. Elke wagen krijgt zijn eigen pagina met gestructureerde gegevens voor Google, zodat een zoekopdracht op merk en model op je site kan landen in plaats van op een portaal.

Handelaars zetten hun wagens op de grote autoportalen. Die brengen kopers, en ze vragen er geld voor. Je eigen site kan dezelfde voorraad dragen zonder dat iemand iets twee keer invoert, als ze uit dezelfde bron leest.

Met de eerste twee routes krijgt elke wagen een eigen pagina die Google leest, met merk, model, bouwjaar, kilometerstand en prijs. Een koper die zoekt op een model in je regio, kan dan op je site landen in plaats van op een portaal, en een verkoop via je eigen site kost geen leadvergoeding. Werk je met een eigen voorraadsysteem of een Excel, lees dan voorraadbeheer-software.

Wie tweedehandswagens verkoopt aan consumenten, heeft een paar vermeldingen die op de site en bij de verkoop kloppen moeten. De juridische uitleg per geval geeft je advocaat of je beroepsfederatie; dit is wat de site moet dragen.

• Car-PassBij de verkoop van een tweedehandswagen in België hoort een Car-Pass met de geschiedenis van de kilometerstand. Vermeld op de pagina van de wagen dat hij erbij is.
• GarantieEen consument heeft wettelijke garantie; bij een tweedehandsgoed mag een verkoper die termijn tot een jaar beperken als dat zo is afgesproken. Zet op de site welke garantie je geeft, zodat de bezoeker niet moet bellen.
• PrijsDe prijs die je toont aan een consument is de eindprijs, met btw en wat er verplicht bij komt.
• Je gegevensNaam, adres, ondernemingsnummer en btw-nummer op de site, zie ondernemingsnummer verplicht op je website.

Wat precies geldt, lees je na bij de FOD Economie en Car-Pass; regels wijzigen en hebben uitzonderingen. Wij zorgen dat de site ze per wagen toont, uit dezelfde gegevens als de rest.

Voor een handelaar zit de winst in de voorraad. Een wagen die op je eigen site staat met een eigen pagina, kan gevonden worden op merk, model en je gemeente, en een verkoop via je eigen site kost geen leadvergoeding van een portaal. Voor een carrosserie in de aanvraag: een schadeformulier met foto's en kenteken geeft je een eerste schatting zonder dat de klant langs moet komen.

Een bedrijfssite kost op de Belgische markt 2.000 tot 6.000 euro; een website bij VBS begint vanaf 1.500 euro, en een voorraadkoppeling of een afsprakenmodule komt erbij. Een eerste raming maak je met de rekentool voor een website. Hoe we een website laten maken, staat op de dienstpagina; VBS werkt met een vaste prijs per project na een eerste gesprek.

Bijna elke zoekopdracht naar een garage of carrosserie is lokaal: garage in de buurt, carrosserie in je gemeente, onderhoud van een merk in je regio. Daarom begint vindbaarheid bij je Google-bedrijfsprofiel, met reviews (meer Google-reviews krijgen) en een site die per merk en per dienst een pagina heeft. Hoe dat in je regio werkt, lees je op lokale SEO.

Adverteren kan ook, met een campagne per merk of per seizoen (banden wisselen, airco-check voor de zomer): zie Google Ads en Facebook- en Instagram-advertenties. En wil je dat een klant zijn onderhoud zelf kiest uit vaste pakketten, met een prijs, dan is dat een kleine configurator of een boekingssysteem. Software voor de werkplaats zelf bouwen we als software op maat.