Taxibedrijven
Website voor een taxibedrijf die ritten boekt terwijl jij rijdt
Een rit naar de luchthaven boeken om vier uur 's nachts, met de prijs vooraf en een bevestiging meteen: een site die werkt als je chauffeurs onderweg zijn en niemand de telefoon opneemt.
Ritaanvragen komen als niemand opneemt
Een website voor een taxibedrijf heeft een taak: de rit binnenhalen op het moment dat iemand hem zoekt. Dat is om vijf uur 's ochtends voor een vlucht, om middernacht na een feest of op zondag voor een afspraak in het ziekenhuis. Wie dan alleen een telefoonnummer vindt en niemand aan de lijn krijgt, boekt bij de volgende naam in Google.
De meeste sites van taxibedrijven tonen een foto van een wagen, een nummer en een zin over stiptheid. Daar boekt niemand een rit mee. Een reiziger wil weten wat de rit naar Zaventem kost, of er plaats is voor vier koffers en een kinderzitje, en of hij nu kan vastleggen dat hij dinsdag om half vijf wordt opgehaald.
Hieronder lees je wat een site voor een taxibedrijf moet kunnen, welke regels in Vlaanderen meespelen, wat het kost en hoe we beginnen. Wil je weten wat er achter de site kan, zoals een planbord en een app voor je chauffeurs, lees dan taxi software op maat.
Boekingsformulier dat de centrale ontlast
Het hart van de site is het formulier waarmee een reiziger een rit vastlegt. Hoe beter dat formulier, hoe minder je achteraf moet bellen om iets na te vragen.
| Onderdeel | Wat de reiziger ziet | Wat jij krijgt |
|---|---|---|
| Rit vastleggen | Ophaaladres, bestemming, datum, uur, aantal personen en bagage, op een scherm van een gsm | Een volledige aanvraag, zonder dat je moet terugbellen |
| Vaste prijs per bestemming | De prijs naar de luchthaven, het station of het ziekenhuis voor hij bevestigt | Minder telefoons met de vraag wat het kost |
| Retourrit | Heen en terug in een keer, met het vluchtnummer voor de terugweg | Twee ritten die al aan elkaar hangen |
| Bevestiging | Een mail of sms met uur, prijs en ophaalplek | Geen discussie over het afgesproken uur |
| Betalen | Vooraf online of aan boord, zoals jij het kiest | Minder ritten waar niemand op de stoep staat |
| Vaste klanten | Een account voor een hotel of een bedrijf, met ritten op factuur | Ritten van hotels die zonder telefoon binnenkomen |
Een formulier op je eigen site is geen platform van derden: de reiziger boekt bij jou, jij bepaalt de prijs en er gaat geen commissie per rit af. Hoe zo'n module in elkaar zit, lees je bij een boekingssysteem op je website. Moet de site ook tonen wat er vrij is, zoals een rolstoelbus op een bepaald uur, dan koppelen we hem aan je planning. Een eenvoudiger start kan ook: elke aanvraag komt binnen als mail, en jij bevestigt hem zelf.
Een reiziger zoekt 's avonds een taxi naar de luchthaven
Nieuwe boeking
Zaterdag 05:15 naar Zaventem, 3 personen, 4 koffers
Joke, Kessel-Lo, vandaag 22:31
- Een pagina per soort rit: luchthaven, ziekenhuis, zakelijk
- Een Google-profiel met reviews en je uren
- Een boekingsformulier met prijs vooraf
De taxibedrijven en reviews hierboven zijn verzonnen.
Luchthavenritten en gemeentepagina's in Google
Bijna elke zoekopdracht naar een taxi hangt aan een plek: taxi in je gemeente, taxi naar Zaventem, taxi naar Charleroi, taxi naar het station. Wie daarop gevonden wil worden, heeft per bestemming en per gemeente een eigen pagina nodig, met de prijs, de rittijd en wat er in de wagen past. Een algemene pagina met de titel Onze diensten wint die zoekopdrachten niet.
Het begint bij je Google-bedrijfsprofiel. Rijd je vanuit huis en wil je dat adres niet tonen, dan kan een profiel met een werkgebied: zie een bedrijfsprofiel zonder adres. Reviews wegen zwaar bij een taxi, want een reiziger stapt liever in bij de chauffeur met tachtig goede beoordelingen dan bij de onbekende. Hoe je er meer krijgt, lees je in meer Google-reviews krijgen, en een directe link om een review te vragen maak je met de reviewlink-tool.
Dan de pagina's zelf. Per luchthaven: de vaste prijs vanuit je gemeente, hoe vroeg je vertrekt voor een ochtendvlucht en wat er gebeurt als een vlucht vertraging heeft. Per gemeente in je werkgebied: dat je er rijdt, hoe snel je er bent en welke bestemmingen mensen van daar het vaakst boeken. Met gestructureerde gegevens leest Google je werkgebied en je prijzen zoals bedoeld. Hoe vindbaarheid in je regio werkt, staat op lokale SEO.
Zeven dingen die reizigers op je site zoeken
- Een knop om te boeken bovenaan, ook op een klein scherm
- Vaste prijzen naar de luchthavens en stations die je het vaakst rijdt
- Wat er in de wagen past: personen, koffers, kinderzitje, rolstoel
- Of je 's nachts, in het weekend en op feestdagen rijdt
- Je reviews uit Google, met het aantal erbij
- Je vergunning en je ondernemingsgegevens onderaan elke pagina
- Hun eigen taal: Nederlands, Frans of Engels
Taxivergunning, vervoerbewijs en vrije prijzen
Een taxibedrijf in Vlaanderen rijdt met een vergunning van de gemeente. Voor de site betekent dat vooral dit: wat je online belooft, moet kloppen met wat je chauffeur doet en registreert.
| Regel in Vlaanderen | Wat het betekent voor je site |
|---|---|
| Vergunning voor taxidiensten via de gemeente, vijf jaar geldig | Zet je vergunning en je gemeente op de site; een hotel of een bedrijf wil zien dat je met vergunning rijdt |
| Vaste tarieven en quota zijn afgeschaft sinds 1 januari 2020 | Je kiest je prijzen zelf, dus een vaste prijs per bestemming tonen en online laten boeken mag |
| Per rit een vervoerbewijs dat niet met de hand is geschreven, zeven jaar bewaard | Een boeking via de site levert de gegevens voor dat bewijs, zonder ze over te typen |
| Een dienststaat per dienst en een beveiligd registratietoestel | Wat de site boekt, moet in de dienst van de juiste chauffeur terechtkomen |
| Bestuurderspas voor elke chauffeur, vijf jaar geldig, vanaf 21 jaar | Op je vacaturepagina vermeld je dat de pas nodig is |
| Taximeter bij ritten vanaf een standplaats | Ritten vanaf de standplaats boek je niet online; leg op je site uit hoe dat werkt |
Hoe je een taxibedrijf opstart, met de vergunning, de retributie per wagen en de stappen bij de gemeente, lees je in taxibedrijf starten. Welke gegevens onderaan elke site horen, staat bij ondernemingsnummer op je website. Een boekingsformulier verwerkt persoonsgegevens, dus lees ook een GDPR-conforme website en of je een privacyverklaring nodig hebt.
De rit uit de site op de gsm van de chauffeur
- Elke rit krijgt een vervoerbewijsHet bewijs vertrekt digitaal bij het einde van de rit, met prijs en traject, en wordt bij de dienst bewaard.
- De terugrit staat er al opDe klant vraagt hem in de wagen, de chauffeur zet hem op zijn dienst en de centrale ziet hem.
- De dienststaat vult zichzelfBegin en einde van de dienst, de wagen en de ritten komen samen, zonder dat iemand ze 's avonds overschrijft.
Zo zou een chauffeursapp voor taxi's kunnen werken. Adressen en ritten zijn bedacht; wat een rit vastlegt, kies jij.
Planbord en chauffeursapp achter de site
Een site die ritten boekt, is de voorkant. Daarachter beslist iemand wie de rit rijdt. Met twee wagens doet de zaakvoerder dat in zijn hoofd. Met acht wagens en nachtdiensten is het een planbord dat ziet wanneer een wagen twee keer is ingepland, en een app waarop de chauffeur de ritten van zijn dienst ziet.
| Grootte | Website | Wat erachter komt |
|---|---|---|
| Zelfstandige met een wagen | Vaste prijzen en een formulier dat naar je mail gaat | Niets extra: je bevestigt zelf |
| Ploeg van drie tot vijf wagens | Formulier met datum, uur en retourrit, bevestiging per mail | Een gedeelde agenda of een eenvoudig planbord |
| Kmo met twintig tot vijftig chauffeurs | Accounts voor hotels en bedrijven, ritten op factuur | Planbord, chauffeursapp en de link met je registratie |
| Groter, met een eigen centrale | Site in meerdere talen per regio | Een koppeling met het systeem dat je centrale al gebruikt |
Wat er in zo'n planbord en app zit, lees je op de sectorpagina voor taxibedrijven. Gebruik je al software voor je ritten, dan haalt de site haar gegevens daaruit via een koppeling, zodat niemand ritten twee keer invoert. Een eigen app voor je chauffeurs is een apart traject: zie app laten maken. Rijden je wagens overdag ook pakjes of documenten, kijk dan bij koeriers.
Nachtchauffeurs werven via je eigen site
Een taxibedrijf groeit niet sneller dan het chauffeurs vindt. Een vacaturepagina op je eigen site doet daar meer voor dan een advertentie die na dertig dagen verdwijnt. Zet erop welke diensten je rijdt, of er nachtwerk is, met welke wagens je rijdt en dat een bestuurderspas nodig is. Iemand zonder pas leest dan hoe hij er een krijgt in plaats van te solliciteren en te stranden.
Houd het solliciteren kort: naam, gsm-nummer, sinds wanneer de pas geldig is en welke talen iemand spreekt. Meer hoeft niet voor een eerste gesprek. Wie wil weten hoe zo'n pagina helpt om mensen te laten blijven, leest meer over employer branding.
Meertalig en snel op 4G
Reizigers naar de luchthaven zijn vaak toeristen, expats of mensen op zakenreis. Wie in Gent, Antwerpen of Brussel rijdt, krijgt aanvragen in het Nederlands, Frans en Engels, en soms in het Duits of Turks. Een site met een eigen pagina per taal en de juiste hreflang-tags wordt in elke taal gevonden, in plaats van alleen in de taal van de zaakvoerder. Hoe dat technisch werkt, lees je op meertalige website.
Snelheid is de tweede voorwaarde. Iemand die op straat of aan een terminal een taxi zoekt, heeft een gsm, soms zwak bereik en weinig geduld. Een pagina die lang laadt, verliest bezoekers voor ze een prijs zien. Meet je huidige site met de snelheidstest en lees website snelheid optimaliseren voor wat je zelf kunt doen. Google meet die ervaring met de Core Web Vitals.
Nachtritten die je misloopt, uitgerekend
Die bedragen zijn aannames. Je eigen cijfers haal je uit de gemiste oproepen op je gsm en je gemiddelde ritprijs. Wat een site in het algemeen oplevert en hoe je dat meet, lees je in wat levert een website op.
Taxisite opzetten in vier stappen
- Een gesprekJe vertelt welke ritten je rijdt, waar je klanten vandaan komen en hoe je vandaag boekingen aanneemt. We bekijken samen je huidige site en je Google-profiel.
- Een voorstel met vaste prijsJe krijgt een voorstel met wat erin zit en wat niet, en een vaste prijs voor het hele project.
- Bouwen met jouw prijzen en bestemmingenWe bouwen de pagina's per bestemming en gemeente, het formulier en de bevestiging. Jij levert de prijzen en de regels van je dienst.
- Live en vindbaarDe site gaat live met je bedrijfsprofiel en je reviews eraan gekoppeld, en je ziet welke pagina's aanvragen opleveren.
Taxisite vanaf 1.500 euro
Een website bij VBS begint vanaf 1.500 euro. Een site met pagina's per bestemming en per gemeente, meerdere talen en een boekingsformulier is meer werk dan een enkele pagina; wat het voor jouw bedrijf wordt, hoor je na het eerste gesprek, als vaste prijs per project. Een eerste raming maak je zelf met de rekentool voor een website, en wat een website in het algemeen kost, lees je in wat kost een website. Hoe we werken, staat op website laten maken.
Adverteren kan erbij voor drukke periodes, zoals de zomervakantie op de luchthaven: zie Google Ads en hoe Google Ads werkt voor lokale bedrijven.
Een taxibedrijf hebben we nog niet als klant; wel bouwden we voor Business Centrum een site in vier talen, met Frans, Engels en Turks naast het Nederlands.
Website laten maken
Hoe VBS je hiermee helpt
We bouwen je site van ontwerp tot tekst, beeld en code, in een hand, en zo dat Google en je klanten ze vinden en een aanvraag doen.
- Ontwerp en teksten op de vragen van je klanten
- Snel, meertalig als het moet, op een vaste prijs
- Formulier, meting zonder cookies en hosting op AWS
Hoe we dat aanpakken, lees je bij Website laten maken.
Ritten laten boeken via je eigen site?
Stuur ons je huidige site, de bestemmingen die je het vaakst rijdt en hoe je vandaag boekingen aanneemt. Na een gesprek krijg je een voorstel met een vaste prijs.
Liever meteen contact?